喵哥上周去北京出差，在北京的南六环遇到巨大的暴雨，说实话，在北京遇到这么大的暴雨还不太容易配操盘，我印象当中，原来在北京读几年大学，北京的雨都是下半天就不下了。
正好借着这次机会，喵哥跟大家聊聊，在高速上下暴雨到底应该开什么灯。
开雾灯的好处
在这种天气下喵哥优先推荐开雾灯，而且建议大家必须开雾灯，因为雾灯的穿透力是最好的，但是绝大多数人，第一时间就是开双闪。
如下图所示，当我们过了雨最下的最密的区域了之后，喵哥前面的车还开着双闪，车速都不快。在这种情况下，几台车都开着双闪，
如果有一台车发生故障，它停在应急车道，那么你是分不清，哪台车在走配操盘，哪台车在停的，因为确实不仔细分辨很难分清楚。
我们再看下一张图，前面有一台车依然开着双闪，而且它的双闪中间有一个红色的点，那个就是它的雾灯，雾灯其实穿透力非常强。
而且开了双闪之后，因为很多车没有转向灯优先，所以在变道的时候，它依然开着双闪，你是不知道它要变道的，所以雾灯其实穿透力已经足够强了。
我们再看下图配操盘，在雨最大的时候，前面几台车有没开灯的、有开双闪的，也有开雾灯的，你们觉得哪台车最显眼？是不是那一台开两个雾灯的，那台车应该是极氪，非常显眼。
所以跟大家讲了，不要老是执着于双闪，雾灯的穿透力比双闪更强，如果你雾灯都看不到，那么双闪是肯定看不到了，而且开了双闪之后，容易造成很多信号的误导。
因为双闪它有多种灯语意图，一是危险警报灯，其次跟转向灯共用一个灯光，这个时候会导致变道和转向失效，当然有部分车，有转向优先功能，但是相当一部分车并没有这个功能。所以现在新能源车在这点上就好很多，我发现有不少新能源车，都可以用语音唤醒开启雾灯。
如果你是燃油车，建议大家还是翻一翻说明书，看一看你的雾灯开关在哪里，优先开雾灯，不要动不动就上双闪。
而且这种暴雨天跑高速的时候，尽量避免跑最内侧车道。因为高速路面是有一个斜面的，就是往内侧倾斜，所以会很容易出现积水的情况。
如果积水比较严重的话，那么很容易出现水滑，所以尽量走中间车道，包括过桥面的时候，路面都会往靠内侧做一个倾斜，尤其是转弯的时候，就会靠内面车道倾斜，这样的话，内侧车道积水就会很严重，所以这都是雨天驾驶的一些技巧。
而且在经过一些跨线桥的时候，喵哥发现桥底下还有些车，停在应急车道上面避雨，这种行为，其实我也不太主张，要么就停服务区里面。
其实像这种雨的话，开上雾灯，稍微速度减一下是可以走的，问题不大。尽量不要停在应急车道上面去避雨配操盘，因为你想停，别人也想停，万一别人没看清，直接给你撞上了，那就麻烦了。
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